北京车展前夜排列三轮盘，问界新M5官宣上市，推出增程和纯电两个版块、3款车型，全系标配HUAWEI ADS 2.0高阶智驾系统，售价24.98万至27.98万元。从厚爱发布到限制托福，问界只用了22天。5月15日，问界新M5于多地开启首批限制托福。

这天，赛力斯集团董事长张兴海和华为结尾BG董事长余承东各自前去AITO问界重庆汽博用户中心和深圳鸿蒙智行超等体验中心，亲手将新车钥匙交到首批车主的手里。余承东还在托福历程中公布了问界新M5的市集热度和M5问世以来的出货量。

值得一提的是，自雷军携小米汽车在车界掀翻狂澜后，不少品牌齐在学习和师法雷军的品宣和营销阵势。比如，本年4月雷军亲临小米汽车首批车主托福庆典，与车主互动、合影、开车门后，诸如比亚迪董事长王传福、奇瑞集团董事长尹同跃、哪吒汽车CEO张勇齐纷繁效仿，在用户心中圈了一波好感。

不外南齐·湾财社记者寄望到，近期“董事长交车”风潮是由雷军引颈的，但他并非首位选用此举的董事长，张兴海等企业家比他先行一步。

AITO问界两方大佬亲临托福现场

余承东显示问界M5出货量达13万辆

5月15日，问界新M5在重庆、深圳、北京、上海、广州、成齐等多地开启限制托福。要说今日最滋扰，还属深圳鸿蒙智行超等体验中心。华为常务董事、结尾BG董事长、智能汽车贬责决议BU董事长余承东亲临现场，为车主托福，同车主合影，并先容家具。这亦然余承东履职华为结尾BG董事长后的初度公开亮相。

此外，余承东还在现场显示，问界新M5上市72小时大定逾越1万台，而M5上市以来出货量已有13万台。余承东坦言，问界新M5接受全铝合金底盘，资本相等高，现在售价远低于资本，买到即是赚到。

同日，在距离深圳千余公里外的西南一角，重庆汽博用户中心也东谈主声烦躁。张兴海也在首批车主托福庆典中亮相，将新车钥匙递给车主，并与他们进行了交流。

据悉，问界新M5于2024年4月23日厚爱发布，新车全系标配HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统，具备不依赖高精舆图的高速、城区高阶智驾智商。戒指2024年4月，城区NCA领航已笼罩逾越40000+城州里。

此外，问界新M5升级了智能停车智商。在可见即可泊的基础上新增遥控停车RPA（Remote Parking Assist，遥控停车缓助）和园区代客停车AVP（Automated Valet Parking，代客停车缓助）。

董事长交车成新风潮，是雷军起的头？

张兴海朱江明其实更早

日前有博主爆料，小米汽车的锁单量如故厚爱冲破10万大关。诚然近期关系小米汽车车机软件错误的质疑声络续于耳，但十万辆的锁单量足以算得上雷军的“创业”告捷。这也让业内长远意志到，在互联网期间，仅凭“闭门觅句”已远远不够，必须要像雷军和小米汽车那样，深入细察用户需求，收拢用户的心。

本年4月初，小米汽车举行首批车主托福庆典，雷军躬行出席并躬步履车主们开启车门。这一时分红为了广大车主们显示的焦点，与雷军执手、让雷军躬行开车门成为了他们在酬酢圈均共享的好意思好回忆。这一举动不仅招引了精深眼球，更引发了其他车企的效仿缓和，“董事长交车”的庆典驱动在各车企中流行起来。

同在4月，据报谈，比亚迪董事长王传福冒雨低调现身山东某县城，与车主濒临面交流，并亲手转交新车钥匙。

此前，哪吒汽车投资方360集团董事长周鸿祎就曾忽视张勇多向小米学习营销面貌。5月10日，哪吒汽车CEO张勇便也出席哪吒L苏州首批用户托福庆典，以60度的鞠躬抒发对车主“衷心的感谢之情”。张勇还为每个车主送出新车钥匙和大礼包，不少车主还与他成为了微信好友。

无专有偶，同在5月10日，奇瑞控股集团董事长尹同跃现身星纪元ET首批千车托福广州站，亲手将新车交给了用户。在托福现场，皇冠管理端尹同跃和每位用户进行了近距离交流、合影，并为用户补救亲笔签名的星纪元ET车模，不少车主承诺不已。有车主以至对外在示，“能手脚宇宙首批用户从尹董手里接过我方的新车，这个牛不错吹一辈子了。”

2020年6月15日，陈红军、陈祥榕、肖思远、王焯冉壮烈牺牲。一句“清澈的爱，只为中国”，传遍中华大地。陈红军陈祥榕肖思远王焯冉牺牲3年了，转发，铭记，致敬英雄！

有分析东谈主士以为，新动力车企董事长或独创东谈主躬步履首批车主托福车辆是一种遑急的市集营销计谋和品牌竖立步履。“董事长或独创东谈主在百忙之中躬行参与，显示了公司对首批客户的青睐，这不仅是对客户的尊重，亦然对家具的一种信任和承诺。”

该分析东谈主士向湾财社记者指出，通过高层的平直参与，不错竖立起耗尽者与品牌之间的信任关系，耗尽者会嗅觉到企业高层对家具的信心以及对客户的关怀；对于其他潜在客户来说，看到公司高层对首批车主的青睐，不错起到示范作用，增多他们对品牌和家具的信任；此外，此类行动还持续伴跟着媒体的关注和报谈，有助于升迁品牌著名度和形象，同期亦然一种灵验的公关技巧。

不错看到，无论是华为余承东、赛力斯汽车的张兴海，照旧哪吒张勇、奇瑞尹同跃，他们齐通过躬行托福车辆给首批车主，来强化品牌形象，竖立客户关系，并行使这一契机进行市集实验。这种作念法在新动力汽车行业中越来越精深，成为企业与客户竖立恒久关系的遑急一环。

值得一提的是，湾财社记者注视到，尽管雷军此举引发了庸俗关注，但张兴海手脚赛力斯集团的董事长，早在雷军之前就已踏上了躬行交车的谈路。据了解，2023年底，张兴海在AITO问界北京欢娱谷用户中心，躬行将店内首台问界新M7 MAX六座智驾版托福到了车主手中。

纵不雅整个这个词汽车行业，躬行参与车主托福庆典的董事长也并不稀疏。早在2019年，零跑汽车董事长朱江明就已积极参与到品牌首款车型S01的首批车主托福庆典中，与车主们进行了深入的互动与交流。

然而，在互联网期间下，企业家的流量和话题性也成为揣摸一家企业著名度的遑急方向。诚然张兴海、朱江明等企业家在用户体验方面作念出了积极奋力，但由于本人短缺争议和流量，也就被“雷李余周贾”等映衬成了低调的董事长。

4月问界销量不敌梦想

要争大哥还得玩翰墨游戏？

在新动力汽车鸿沟，梦想和问界的销量冠亚之争正热热闹闹地伸开。第一季度，收货于问界系列的踏实阐扬和梦想汽车的马失前蹄，AITO汽车问界系列凭借3.17万辆的超卓进展贯串三月稳坐新势力销量冠军宝座。

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然而，插足四月，经过“自我反念念”的梦想汽车似乎找回了景象。在前哨销售团队的全力冲刺下，梦想L7再行夺回了中大型SUV市集的销冠位置。加之新推出的梦想L6，这款更合适年青耗尽者期待、平直对标问界M7的车型，助力梦想汽车在四月兑现了对问界的反超，再行成为新势力中的领头羊。

值得一提的是，在四月的销量榜单统计中，原来与梦想存在蛮横竞争的问界，在某些统计口径下被替换为了“鸿蒙智行”。本就以约700台车的眇小差距逾期梦想的问界，算上鸿蒙智行生态下智界S7的4546台销量后，却不测地跃升至榜首位置。

恰恰的是，一向实时更新问界销量的“AITO汽车”公众号在四月也融会地选拔了对此休更。要了解这一数据，耗尽者需要转而关注“鸿蒙智行”的公众号。

对于将“鸿蒙智行”纳入销量榜单的合感性，业内存在庸俗争议。精深以为，新势力应该基于整车厂存在，而鸿蒙智行手脚一个汽车技巧生态定约，其地位似乎并不妥当参与此类销量竞争。然而，这些幽微的变化背后，无疑显示出各家车企对“冠军”头衔的非常渴慕和高度青睐。

毕竟，销量数据不仅是揣摸它们市集面位的标尺，更是决定谁将在新势力阵营中崭露头角的要津。在这场蛮横的角逐中，每一次销量的攀升齐标志着市集对它们家具的认同，每一次的率先齐意味着无形中招引了更多的关注和期待。

采写：南齐·湾财社记者 陈镜安排列三轮盘